Đánh giá honda civic 2

Civic 2.0 2007 còn sót lại gì sau hơn 10 năm sử dụng? Tại thời khắc viết bài này thì Civic của chính mình chạy được rộng 110k KM

*

Ngoại thất Honda Civic

1. Ưu điểm:

- dáng vẻ xe không thật lỗi mode theo thời gian, kiểu dáng thể thao, thuận lợi độ biểu thị cá tính, mà lại em không có điều kiện yêu cầu không độ chế gì… ^^.

Bạn đang xem: Đánh giá honda civic 2

- Đèn cos xenon vẫn bảo đảm an toàn ánh sáng tốt-đối với số đông ai hà khắc thì rất có thể lên bi, trộn halogen hơi tối.

2. Nhược điểm:

- cao su lão hóa, tốt nhất là cao su thiên nhiên kính lái, nhiều phần xe nào cũng trở nên bong rộp giả dụ xe liên tiếp đậu kế bên trời.

- Chóa đèn tương đối mờ theo thời gian, tuy vậy k thừa mờ (99% Civic bị ố đục dịu chóa đèn vị trí bóng pha).

Nội thất Honda Civic

1. Ưu điểm:

*

- Đồng hồ 2 tầng chất lượng-hiển thị tốc độ to ngơi nghỉ trên, đồng hồ vòng tua sinh hoạt dưới thuận lợi quan sát-đặc sản của Civic.

- Taplo nhựa mặc dù cũ nhưng vẫn còn đấy khá ổn

- sản phẩm ghế sau rộng lớn rãi, độ xẻ tốt

- Hiếm dòng xe hạng C làm sao mà những hộc nhằm đồ cũng như hộc 2 bên cửa rộng thoải mái như Civic ren 8

- chỗ tì tay ghế trước bọc da.

*
*
*
*

2. Nhược điểm:

- da ghế thì nhăn nheo theo năm tháng.

- Tựa tì tay quấn da tróc -> may lại.

- Vô lăng da cứng -> đã quấn da lại, êm ái hơn tí.

Tiện nghi, công dụng an toàn, bổ sung option bị thiếu

1. Ưu điểm:

- Lẩy số vô lăng-ít dùng nhưng với những tín đồ vận tốc thì lẩy lên số sinh sống vòng tua 7000 vòng/phút hoặc lên về số bằng một cú lẩy bên trên vô lăng đúng là một xúc cảm rất racing hehe

- cửa sổ trời khả hữu ích khi đi thời điểm rạng sáng cùng chiều tối-kéo loại rèm dưới ra thấy không khí thoáng đãng lắm (chỉ kéo mẫu rèm thôi-không tất cả trượt cái kính ra nên không phải sợ khói xe nhé!)

- Điều hoa auto. Dàn lạnh Civic gen 8 lạnh nhanh và sâu-tuy nhiên không tồn tại cửa gió phía sau yêu cầu đi trời nắng đổ lửa full tải phía sau non thì phía trước teo bugi… =))). Tuy nhiên áp dụng phương pháp chỉa cửa gió lên trên và hướng ra phía bên ngoài thì cũng ổn-không ổn định cũng đề nghị ổn haha.

- gene 8 vật dụng 4 thắng đĩa-theo cá nhân em thì win hơi nhạy-nên nếu bắt đầu chạy xe lần đầu tiên thì xúc cảm thắng khá bị giựt (gen 9-10 nữ tính êm ái hơn nhiều)

*

2. Khuyết điểm:

- Civic gen 8 thường bị rỉ sét cupen chiến hạ -> tạo bó chiến thắng -> chạy không vọt + hao xăng (đi mùa mưa hay con đường ngập xe dễ bị ace yêu cầu chú ý).

- rất lâu thấy tất cả xe lỗi block lạnh ráng khá tốn hèn (10 củ)-xe em không thay.

- Quạt thứ lạnh khi vận động kêu to

- chưa tồn tại hệ thống thăng bằng điện tử VSA.

- Cốp sau ko đủ khủng (bé hơn city)

3. Ngã sung:

*

- cái 2.0 lên được cruise control ngon miệng (1.8 không lên được).

Xem thêm: Cã¡Ch Xã¡C đÁ»‹Nh Nguyãªn Quã¡N Vã  Cã¡Ch Ghi Nguyên Quán Thế Nào Cho Đúng ?

- Cam de, cảm ứng de.

- auto lock cửa ngõ khi tốc độ > 17kmh.

- tự động hóa lên kính khi lock cửa.

Vận hành, xúc cảm lái Honda Civic

1. Ưu điểm:

- Vẫn bốc và tăng tốc giỏi (test vs Cerato, dắt cerato từ thời điểm depart vứt ngày càng xa-cả 2 xe đều để cơ chế D)

- cảm xúc lái kha khá tốt, vẫn đầm chắc chắn ở vận tốc cao.

2. Khuyết điểm:

- Ồn

- Vô lăng tương đối nặng.

- Qua gờ giảm tốc thì nghe cụp cụp thay vì bụp bụp như các dòng xe pháo cùng cấp cho khác.

- vào cua gắt ở gia tốc > 60 kmh cảm hứng chồng chềnh -> thiếu đầy niềm tin (Hơi mâu thuẩn phần điểm mạnh bên trên-em sẽ trình diễn rõ sau)

Vận hành, xúc cảm lái Honda Civic

- vày xe đã có được 10 tuổi, nên thay thế phụ tùng theo thời gian là đương nhiên và sẽ sở hữu hư vặt vãnh cũng là đương nhiên luôn. đầy đủ món lỗi lặt lặt vặt như đứt mấy mong chì quạt, đề…, kẹt cửa kính (cao su lão hóa bắt buộc kẹt-chết motor lên cửa-ngoài ADV làm 7-800k), motor gập gương (ADV 400k, thương hiệu 1 củ hơn)

- các món cơ mà em sẽ thay: cao su đặc chân máy, rotuyn lái vào ngoài, cao su thiên nhiên càng A, 4 quả mich premecy 3st, 4 bugi Denso Iridium, lọc gió KN, dây curoa, bi moay-ơ sau bên tài hãng sản xuất báo cầm nhưng em chưa vắt (2,5 củ-ở ngoài báo giá 1 củ).

Ps: bác nào tải xe cũ thì xác định để dành riêng trên 10 cũ để sửa chữa thay thế từ từ vào năm thứ nhất nha! (thay cố theo thời hạn chứ ko phải sửa chữa khi lỗi nhóe)

Cơ phiên bản về thương mại & dịch vụ là thay thế thì Honda cũng rẽ-đương nhiên thiết bị hãng thì mắc hơn đồ ngoài kèm theo đó là unique được đảm bảo hơn, làm ở đâu thì vì chưng mình quyết.

Đánh giá bình thường lại

Độ ồn thì theo ace civicer reviews là ồn nhiều, dù làm bí quyết âm những kiểu cũng không nâng cấp là bao, phương án “tiếng hát át giờ đồng hồ bom” được nhiều anh em áp dụng và đã thành công… ^^.

Cảm giác lái thì Civic 2.0 ren 8 10 năm tuổi đến thời điểm hiện nay vẫn bốc, tăng tốc tốt nhưng nhảy số không ngọt lắm ví như mình vắt ý đạp lút ga-do hộp số 5 cấp (10 năm tuổi) và nhảy số ở vòng tua cao nên cảm giác chuyển số không quá sự mượt mà-đánh đổi đó là cảm hứng bốc-sport khi đấm đá ga... Bắt lại, hy vọng mượt thì đời xe khác chuyển số vòng tua 1200, civic em chạy nhẹ nhàng nhất thì cũng dịch số ở 1800-2000 vòng/phút (phải thật nhẹ nhàng nha-tức là mớm ga xong xuôi phải nương ga làm cho lên số-đương nhiên chỉ lên số khi đủ tốc độ), chạy thông thường chuyển số ngơi nghỉ 2200-2500 vòng/phút, còn đấm đá thì dịch số ở 3500-5000 vòng/phút.

Do vắt hệ 8 chỉ gồm duy nhất khối hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chưa tồn tại hệ thống cân bằng điện tử VSA nên những khi vào cua kha khá gắt tốc độ ~60kmh có cảm xúc chồng chềnh và không đầy niềm tin (cảm giác vào cua thất bại City được thiết bị VSA), tuy vậy vẫn control được em nó, chỉ là xúc cảm không sáng sủa và chần chừ lên làm việc dãy tốc độ nào vào cua sẽ ảnh hưởng văng dit với mất kiểm soát và điều hành (tôi không đủ can đảm tìm ngưỡng cao nhất ở mục thử nghiệm này… *_*… cua ở chỗ từ tởm Dương vương vào đại lộ Võ Văn Kiệt).

Khả năng tăng tốc sống civic ren 8 cũng thật sự làm hài lòng những người sở hữu mẫu xe cỏ + cũ hạng C. Xe tăng speed có cảm giác dính ghế, tuy nhiên có độ trễ mọi khi chuyển số nếu đạp khỏe mạnh (từ lúc test Civic gene 10 thì rõ ràng gen 8 lộ nhược điểm này… T_T), tiếng sản phẩm gầm gừ phấn khích ko kém, xe chạy cũng rất đầm chắc hẳn ở dãy vận tốc cao, chỉ ông xã chềnh khi chuyển đột ngột hướng tuyệt ôm cua ở tốc độ cao-tạo cảm hứng không thực thụ tự tin.

Xe vào cua ở tốc độ 16x vẫn bám-tuy nhiên cảm giác xe nghiêng các (so với gen 10 thì khi ôm cua trên gene 8 có cảm hứng như đang ôm cua trên bé suv vậy), xúc cảm khi vào cua làm việc dãy tốc độ 16x không thật sự trường đoản cú tin, công ty chúng tôi phải đệm phanh để sút tốc, xác nhận xe không đến mức quăng dit tuyệt mất kiểm soát, mặc dù nó tạo xúc cảm không bình yên khi vào đường cua ở vận tốc cao.